润扬大桥跨江连岛，南汊为悬索，北汊为斜拉，悬索桥主跨1490米，为“国内第一、世界第三”。共取得了8项国内第一的成果，即，国内第一大跨径；第一大锚碇，浇铸混凝土达20万立方米；第一大深基坑，开挖土方17万立方米；第一高塔，215．58米；第一长缆，主缆长2580米；第一重钢箱梁，3．4万吨；第一大面积钢桥面铺装，7．14万平方米；第一座刚柔相济的组合型桥梁，由悬索桥和斜拉桥组合而成。
4年多时间里，建设者们瞄准国际一流水平，积极推行科技进步，进行了很多探索，先后取得了25项技术创新成果。
参与建设的同济大学土木学院徐伟教授说:“这个桥能够这么快，这么高质量的造好，我们可以扬眉吐气的说，中国桥梁的建设水平位居世界前列。”
陶建飞是润扬大桥上的混凝土工程师，北索塔和北锚碇施工中所用的混凝土和水泥，都是经他特别配制而成的。为了增强耐久性，润扬大桥首用了低碱水泥，传统的混凝土配合比与添加剂不能适应，请了一些专家也没能解决。陶建飞把自己关在高温实验室中，没日没夜地做实验，一共做了300多次，终于成功。世界桥梁协会主席伊藤学来到北塔现场察看后，情不自禁地说：“这是我看过的最好的混凝土，最漂亮的桥塔。”
