东海大桥作为国内首个外海跨海大桥，其设计和施工一直倍受瞩目。
由于桥面上沥青压实不能采用振动方式，而只能是静压。考虑到沥青材料的特殊性和海上施工气候的影响，桥面施工方上海市政一公司在综合了各厂家的产品特点后，决定采用戴纳派克CC622进行压实，因为其大吨位，大静线压力，以及大钢轮直径能很好的满足施工的各项要求。
东海大桥作为国内首个外海跨海大桥，其设计和施工一直倍受瞩目。
由于桥面上沥青压实不能采用振动方式，而只能是静压。考虑到沥青材料的特殊性和海上施工气候的影响，桥面施工方上海市政一公司在综合了各厂家的产品特点后，决定采用戴纳派克CC622进行压实，因为其大吨位，大静线压力，以及大钢轮直径能很好的满足施工的各项要求。
