1. 宇通重工
2003年末进入工程机械行业的宇通重工是中国客车业的龙头。时至今日，依托郑工40余年的积累，宇通重工在原有铲运机械业务上，提出“要靠老业务吃饭，靠新业务发展”的策略，开始向混凝土机械、桩工机械、压实机械等新的领域进军，不断拓展自己的产业链条。
“要让工程机械板块像客车板块一样成为宇通集团的另一支柱产业”是宇通集团总裁汤玉祥对宇通重工的期许。
2. 福田重工
同时2003年步入工程机械产业大福田重工而今已换档上路，形成了以装载机、挖掘机、旋挖钻机、压路机为主的工程机械板块。2005年福田重工装载机产销已逾3000台，一举跨入了行业十强的行列。2006年，福田重工给自己定的目标是100亿元，其中进出口公司承揽10亿元的任务，余下的90亿元农业机械贡献率将在一半以上，工程机械完成20亿-25亿元，车辆制造完成20亿元。
面对竞争日益激烈的市场，后入者福田重工提出了全球化的发展战略，40%产品在本国制造、本国销售；30%的产品本国制造、国外销售；30%的产品国外制造、全球销售。在福田重工董事长王金福眼里，工程机械行业是一个极具魅力的舞台，如何实现从“迟到者”到“领跑者”的蜕变，需要的不仅是时间，更多的是一种信念的坚持。虽然在农机行业，福田重工用了八年时间完成了从门外汉到行业排头兵的完美转化，但成功并不一定能复制，福田重工需要在这块土地上重新书写传奇。
