1月11日，贵州省交通科学研究所等单位承担的“岩溶地区筑路材料研究”项目通过专家验收。
据了解，我国西部地区广泛分布的碳酸盐岩对公路建设造成极大不利影响，特别是修建高等级公路所需的打隧道穿桥梁、高边坡支撑、填方挡墙、高路坎，以及地下水渗流和路基沉降带来的填料、压实及路基的稳定性与承载问题，岩溶地质灾害等，均成为西部省区公路建设的“拦路虎”。“岩溶地区筑路材料研究”课题，针对岩溶地区集料资源、沥青路面抗磨耗材料选择及抗滑表层技术、高性能机制砂混凝土技术进行了深入、综合的研究和工程实践。
目前，该项目已取得三方面研究成果：建立了贵州岩溶地区主要岩石的地质特征与物理力学性能的关系，评价了各主要石料类型用做公路工程集料的适宜性，并进行类型划分；提出以玄武岩、锰铁合金渣和硅质碳酸盐岩为基础的沥青面层耐磨材料分类使用体系，建立了嵌挤密实型沥青混合料路用性能回归模型及相应的沥青混合料设计方法，编制出岩溶地区沥青路面抗滑表层技术应用指南；提出应用机制砂配制高性能混凝土的方法，制备出C50—C80机制砂高性能混凝土，编制了机制砂高性能混凝土配合比设计与施工技术指南。
