在黄埔区第七届四次政协会议上，该区侨联提出，位于中山大道的86中学高中部车流量过大，所制造的交通噪声污染严重。建议铺设降噪路面降低噪声污染。
该区侨联提出建议，可铺设降噪路面，就是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料。与普通的沥青混凝土路面相比，此种路面可降低噪音3至8分贝。或者在中山大道东西向各离校门800米处设置交通限速牌，校内行车速度限制在50公里/小时以内，严格执行禁止鸣笛的相关法规，杜绝人为噪声污染，从而进一步降低交通噪声，保证学校的教学质量。
据了解，一般当声音强度达到50分贝以上时，开始影响人的脑力劳动，60至80分贝时属于中等强度噪声，一般适用于工业区的标准。黄埔区侨联介绍，去年高考期间，该区环保局对污染情况进行了测试，在公交车站后移100米、并有交警在该路段维持车辆限速通行的情况下，86中一、二楼的教室前方因有树木遮挡，噪声测得50多分贝。三、四楼则达到60分贝以上。“如果平时没有交警维持限速、公交车站移回原位的情况下，其危害程度可想而知”。
