日前，黄河以北第一座悬索大桥——昌平南环大桥成功通过动载、静载试验。市市政工程科学技术研究所专家告诉记者:“南环大桥的结构安全和使用功能各项数据都很理想，完全具备了通车能力。”
在大桥试验现场，记者看到4辆载重30吨的10轮大卡车以不同速度通过大桥，安装在主塔、下横梁等各个部位的300多个传感器，将各种数据传输给计算机，专家据此验证大桥的安全性能和承载能力。据介绍，南环大桥是昌平集交通要道、经济引擎、景观游乐于一体的标志性建筑。建成通车后，南环路将从广电大厦向东延伸3526米，成为连接昌平新城和老城区的主干路。南环大桥主桥采用双塔双索面自锚式悬索结构，是黄河以北地区同类型大桥中最大的一座大桥。大桥全长750米，宽43米，横跨东沙河，三上三下六车道，总投资超过5亿元。大桥自2005年9月30日开工建设，到2006年底完成主体工程，创造了同类桥梁建设的最快纪录。
