西子联合控股集团、UT斯达康、华为3COM……这些企业平时难得聚在一起的老总们罕见地集聚一堂，原来吸引这些忙碌企业家的是，明天就要开工建设的地铁1号线各个项目，这是发生在今年2月初举行的一次“促进轨道交通制造业发展工作座谈会”上的情景。
“地铁是一块诱人的大‘蛋糕’，对于推动本地企业升级，实现企业产品结构的调整和做大做强，具有巨大的促进作用。”杭州地铁集团有关负责人说。杭州地铁一号线即将开工建设，无疑是一块丰厚“蛋糕”，这对于以打造先进制造业为目标的杭州来说，隐含着巨大的商机和产业升级的机会，尤其对机械制造业、建材行业等作用更为明显。
据统计，目前全市已经有97家企业表达了参与杭州轨道交通建设的意愿，一旦中标，无疑是这些企业实力的体现。实际上，除了想要分取地铁“蛋糕”，对于杭州企业来说，大家同时也在考虑如何借助轨道交通建设，把杭州的装备制造业推上一个新台阶。
97家企业渴望分到“蛋糕”
据杭州地铁集团介绍，由于轨道交通的需求产品从水泥、钢筋、钢轨、盾构机、建筑装修材料到车体、开关柜、控制系统，量大面广，涉及20多个专业领域，这让众多杭州企业嗅到了参与其中的巨大商机。杭州市经委有关人士表示：“一般来说，国内城市像北京、广州、深圳等地铁的设备本地化率都在50%以上。而参加过地铁工程的企业、行业的顶尖企业，更容易分到‘蛋糕’。”
对此，杭州企业自然也是“春江水暖鸭先知”，积极表达了欲参与地铁建设的意愿。据介绍，杭州有意愿的97家企业涵盖了电气行业等6个行业，其中电气行业8家、通信行业3家、控制系统行业10家、机械行业5家、配件行业17家、建材行业54家。
“今年将是杭州地铁1号线工程的‘招标年’。”市地铁集团负责人表示。据悉，杭州市促进办于去年召开了杭州市发展轨道交通制造业信息通报大会，对地铁建设所需产品提出了“成熟稳定、技术先进、价格合理”的要求，并明确本地产品(服务)在“公开、公平、公正”的前提下尽可能实现“同等优先”的原则，为杭州企业参与地铁建设提供便利。
显然，面对地铁商机的巨大“蛋糕”，杭州企业已是跃跃欲试！“杭州企业要有一种‘舍我其谁’的气魄，树立参与地铁建设的信心。”有关领导在一次会议上曾经给所有杭州企业“打气”，而这显然也是杭州企业参与地铁经济的一种“宣言”。
杭企具备一定竞争实力
实际上，在此之前杭州企业在地铁建设方面已经积累了一定的经验和竞争力。据了解，杭州直接参与国内外地铁建设工程取得业绩的企业有10家，其中雅典奥运场馆地铁站和国内各大地铁站用的电扶梯、香港地铁四号线和重庆地铁用的屏蔽门、用于神户地铁施工建设的盾构刀盘，都是西子联合控股集团制造的；而在广州、北京、成都地铁建设中，都有三维通信中标的无线通信项目；在广州、深圳、北京、武汉等地铁(轻轨)建设中，用的和利时的控制系统；重庆、上海、广州等地铁建设用的万马电缆；上海、北京地铁和伊朗德黑兰、巴基斯坦地铁用的杭申控股的开关、配电柜等。
“杭州本土企业中通过合资合作与技术引进，有望直接参与地铁建设工程的有近20家。”杭州地铁集团透露。市经委有关人士预测，像用量很大的钢铁、建材和混凝土将以本地招标为主。让杭州企业感到欣慰的是，据杭州地铁集团透露，最近地铁集团进行了地铁1号线工程建设主要建筑材料供应商选招，在钢材供应、水泥、商品混凝土这三类建材选招中，本地投标的优秀企业以实力、质量和服务赢得了高分，初选的名单中以本地企业为主。
“作为装备制造业中最有分量的地铁设备制造，无论企业是否最终参与到地铁1号线建设中来，对参与投标的企业来说都是一次极大提升的机会。”市经委有关负责人表示。据悉，杭州工业企业在全国范围内有多个“隐形冠军”，但是集成和系统的设备却依然是一个“软肋”，市经委有关负责人表示，这次地铁建设无疑给杭州工业提供了接长“短腿”的机会。
据市经委介绍，我市不少重点企业，结合自身优势和杭州地铁特点，提出了一些重点攻关项目，如网新机电的“杭州地铁信号系统国产化”项目、中控科技的“轨道交通综合监控模拟仿真系统研究”项目、东方通信的“地铁自动售检票系统及自动售货系列产品”项目等。
