不管是小轿车，还是混凝土搅拌车，所有车辆都是有视觉盲区的，所不同的是盲区的大小与区域。那么3月27日轧死人的这辆混凝土搅拌车，视觉盲区到底有多大呢？
拿卷尺量了一下，驾驶室顶棚离地2.75米，车头宽2.40米，前挡风玻璃和侧窗玻璃的最小离地高度（玻璃下端离地）1.90米，也就是说，绝大多数人站在它面前，都够不到挡风玻璃的高度。
车头左侧有一个后视镜，是宽宽长长的那种。右侧有两个反光镜：后视镜和下视镜。从驾驶室位置看右侧后视镜，车身右后侧的景物一清二楚。下视镜是圆形的，有热水瓶的直径那么大，通过它，可以清楚看到紧贴右车门及右侧轮胎附近的景物。
盲区不比小轿车大
“开过混凝土搅拌车的人都知道，这种车的驾驶性能其实是很好的，比开手动挡的小轿车还要轻松。从安全配置上说，混凝土搅拌车的视觉盲区并不比小轿车大。以前的搅拌车左右都只有一个后视镜，盲区比较大，现在的搅拌车，右边一般有两到三个反光镜，除了看后面外，还可以看到侧面和前保险杠前面的物体，盲区已经变得很小了。如果驾驶员在转弯时，这三个反光镜都看的话，一般不大会发生碾人事故。”杭州一家商品混凝土公司的负责人说。
只看后视镜 来不及看下视镜 盲区出来了
安全配置这么全面，为什么混凝土搅拌车右转弯时，还是经常发生事故呢？
这家商品混凝土公司的负责人说，主要原因是，虽然有这么多的反光镜，但如果转弯速度比较快，经验差的驾驶员往往来不及看这么多反光镜，只看了后视镜，而没看下视镜，从而人为地产生了视觉盲区。特别是刚开上混凝土搅拌车的驾驶员，往往还带有以前开小车时的习惯：先看一眼后视镜，看看右后面没车辆，就开始转弯，一边转弯，一边看右侧窗玻璃，如果没看到人，就开始加速通过。殊不知，混凝土搅拌车的侧窗玻璃离地太高了，比人还高。这个时候如果有行人和骑自行车的紧挨着快速通过，驾驶员在上面根本注意不到。
