福厦铁路去年8月全面进入施工，随着各特大型桥梁下部结构施工的展开，施工单位开始着手准备进行桥梁的架设。最早开工的集美后溪特大桥将在6月份率先开始架梁施工，目前桥梁的预制和架桥准备工作正在积极推进。
于2005年9月30日开工的后溪特大桥是福厦铁路最早动工的两大站前控制性工程，经过施工单位中铁三局一年半的建设，一座座桥墩已经在空地上拔地而起，而紧靠桥墩一侧就是中铁大桥为这座特大桥桥梁预制专门建造的预制场，40片桥梁已经在场地里预制好了，工人正在施工龙门吊的基座和轨道，等他们施工完后，40片桥梁将由它们吊装到16米高的桥墩顶端，开始架梁施工。目前2.1公里长的后溪特大桥下部工程现已完成70%以上的工程量。
据了解，后溪特大桥在平面上总共布置了三座桥梁，中间的为福厦铁路的双轨正线，两边为进入厦门岛的联络线，6月份首先进行的是正线桥梁的架设。
