4月22日，陕西省华阴县新华山车站至西安市临潼新站全长79.732公里的世界第一铁路长桥——郑西铁路客运专线渭南渭河特大桥由中铁一局承担正式开始架梁。郑西客运专线工程建设集中体现了技术标准高、工程量大、大型专用设备投入多、施工难度空前、工期十分紧张等特点，预制箱梁是近年发展起来的受力大、稳定性好的一种混凝土预应力桥梁，因经济实用成为发展铁路客运专线的主流桥梁，但由于重量和体积过大给转运和架设造成了极大的困难。为了高起点、高标准、高质量地完成工程建设任务，中铁一局和中国中铁机械研究设计院共同研制了目前国内最先进的3台JQ900B型箱梁架桥机，其中两台已投入郑西客专线施工，并将实施临潼和华县两点相向同时架梁方案。
