中铁一局施工的精伊霍铁路第一长隧——北天山隧道正洞进口,截至4月28日，开挖4008米。
北天山隧道全长13610米，，为国内第五长的铁路越岭长大隧道。
该隧道在线下S5合同标内，是该铁路全线重点控制工程，中铁一局承担进口正洞6100米、平导5725米的施工任务。
中铁一局承担该铁路三个合同标施工任务：线下工程S5标，铺架标、站后HZ3标。总投资约12亿。
该隧道有顺层、断层破碎带、岩溶、岩爆、突涌水等复杂地质结构，施工难度极大。
开工以来，参建员工发挥专业优势，严格标准施工，以抓工序衔接为重点，以信誉评价促管理，积极采用新技术，新工艺，不断优化钻爆方案，通过壮大抽水班、强化通风班的措施，为施工创造良好作业环境。
坚持和优化《精伊霍指挥部北天山隧道 “达标节时”管理办法》，确保各工序施工制度化、精细化、专业化。
设立专项奖励基金，鼓励优化、奖励突破、重奖突破极限，充分调动各工序、各环节作业人员积极性，形成高效循环系统，不断加快施工进度。
进入反坡段施工（公司管段内有17‰反坡段1550米，8‰反坡段400米），公司指挥部及时编制 “防涌水逃生应急预案”，组织施工人员演练，已经历7次较大涌中，未发生任何安质事故，并快速恢复施工生产，保证了工程进度，多次受到业主及监理单位好评。
目前隧道工程已进入攻坚阶段，正洞、平导分别剩余2092米、1055米才交汇，都进入了反坡段施工，给排水、通风造成很大困难。公司指挥部已制定出具体措施，以确保隧道排水、通风及施工安全。
