昨天，龙吴路黄浦江边，正在建设中的闵浦大桥工地现场，进入桩基全面施工，隔江眺望，浦东段主桥桥塔已经“长高”至二十多米，开始向两百米的高空进发。
闵浦大桥项目部负责人告诉记者：“目前整座大桥已经分为3个标段全面启动施工，本月底就将有望破纪录地一次性浇筑混凝土。2.2万立方米的混凝土，将在48小时浇灌至大桥浦西主桥墩。由于面积非常大，为了确保大桥质量第一，必须做到不间断施工浇筑，并对温度、湿度、时间有严格要求，以避免桥墩可能出现裂缝。最近国内国外部分地区频发大桥安全质量事故，尤其是凤凰桥坍塌事件，也给我们敲响警钟，作为上海第一座双层斜拉桥，截至目前包括桥面施工、架梁等施工工艺仍然在不断优化。”
记者从现场获悉，闵浦大桥最大的特点就是跨度大，达到708米。其次，双层的设计也将使黄浦江上大桥从功能、美观等方面有明显提升。现场施工工程师表示，建成后闵浦大桥上层将是高速公路路面，设双向8车道。下层设计为一般道路路面，设双向6车道。
届时桥面以钢结构为主，架设时有望分成一段一段，双层共同向河中间架设，目前方案中包括采用千斤顶以及桥面吊机等设备从陆地直接开始架桥，一切以确保桥梁及施工安全为前提。根据建设目标，整座闵浦大桥有望于2009年建成。
据悉，闵浦大桥作为跨越黄浦江的第八座大桥，位于奉浦大桥与徐浦大桥之间。工程全长3610米，主桥长1212米，一跨过江的主跨708米。同时设上层高速公路及下层普通公路段。
大桥上层高速公路对沪杭两地交通意义重大，作为规划中A15公路（浦东国际机场至金山区塔汇镇）的跨越黄浦江部分，最终通过闵浦大桥将浦东机场一直延伸到浙江嘉兴和湖州地区，建成后有望全面提升浦东国际机场高速公路通行效率。
