中国混凝土网
当前位置: 首页 » 资讯 » 行业动态 » 正文

新建襄渝二线7000以上特长隧道财神庙隧道顺利贯通

放大字体  缩小字体 发布日期:2007-09-12  来源:中国混凝土网转自中铁一局  作者:中铁一局
核心提示:新建襄渝二线7000以上特长隧道财神庙隧道顺利贯通

  9月8日上午10时,中铁一局承建的襄渝二线重点工程财神庙隧道贯通典礼在陕西省旬阳县棕溪镇财神庙隧道出口隆重举行。西安铁路局重点办主任牛晓伟、西铁局安康重点工程指挥部指挥长张文彪、党工委书记郝志有、中铁一局集团公司副总经理崔科宇、施技部部长张金夫、第一设计院襄渝铁路指挥长杨宁、北京铁城监理公司总监方路以及旬阳县委常委、政法委书记王道祥等领导出席典礼,这标志着中铁一局承建的襄渝二线胡安段工程取得了阶段性成果。

  财神庙隧道地处秦巴山区的陕西省旬阳县境内汉江南岸,隧道全长7628米,这里山大谷深,交通不便,地理环境相当恶劣,隧道地质状况极其复杂,有炭质片岩、涌水、溶洞、浅埋、瓦斯、硫化氢等多种地质难题,为新建襄渝二线铁路三座7000米以上隧道之一,也是全线的重点控制工程。

  财神庙隧道于2005年8月开工建设,全体参建员工发扬“先声夺人、团结创新、有奖必夺、第一必争”的襄渝精神,攻坚克难,锐意进取,克服了自然环境恶劣、施工条件艰难、地质复杂多变等一系列困难,抢开工,抗洪魔,斗涌水,攻软岩,战瓦斯,克服重重困难,安全渡过347米涌水段、1553米瓦斯隧道段,并成功地采用全断面开挖安全渡过了83米炭质片岩区,攻克了一个又一个施工难题。经过两年多的奋力苦战,财神庙隧道于2007年9月6日6时06分顺利实现全断面贯通,经现场测量,中线误差12毫米,高程误差9毫米,均在规范允许范围之内,成为新建襄渝二线铁路三座7000米以上首座实现贯通的特长隧道。两年来,财神庙隧道共创出月单口超百米成洞17个,并创造了瓦斯隧道施工单口月成洞227米的新纪录,未发生任何安全质量事故,取得了阶段性成果。

  贯通典礼仪式上,参加典礼的建设、设计、监理单位以及地方政府领导对隧道按期贯通表示热烈的祝贺,并提出殷切的希望和要求。中铁一局副总经理崔科宇代表党政工团对两年来给予我们大力支持和协助的建设、设计、监理及地方政府表示衷心感谢,向奋战在工程一线的全体参建员工致以诚挚的问候和崇高的敬意。并要求全体参建员工再接再厉,乘胜而进,继续发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神,科学组织,强化管理,安全、优质地完成后续工程施工任务,夺取全标段全面胜利,为襄渝二线铁路早日通车做出贡献。

  贯通典礼结束后,参加典礼的领导、嘉宾驱车穿越了全长7628米的财神庙隧道。


 
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐企业

©2006-2016 混凝土网版权所有

地址:上海市杨浦区国康路100号国际设计中心12楼 服务热线:021-65983162

备案号: 沪ICP备09002744号-2 技术支持:上海砼网信息科技有限公司

沪公网安备 31011002000482号