由中国铁建十四局集团一公司承建的福州机场高速公路二期A5标段金鸡山隧道25日开挖。该隧道属特大跨扁平公路隧道，全长295米，为双向八车道连拱隧道，单洞净跨为18.198米，连拱隧道开挖总跨度达41.498米，设计行车速度为每小时100千米。工程合同工期为20个月。这是我国目前开挖跨径最大的高速公路双连拱隧道。
目前国内对该类隧道制定的最高标准仅是双向六车道，尚未出台双向八车道相关的设计、施工规范及技术标准。在施工过程中，将采用双侧壁导坑法开挖、中导洞先行的施工方法，即先开挖中隔墙，并以此为支撑点再进行隧道左右洞开挖的施工。
在高速公路隧道两侧10米远处，还要建设两条两车道福州市三环路辅道，就形成了“小净距+连拱+小净距”复杂多孔隧道群体。这样大跨度的复杂隧道群体在国际上非常罕见。隧道群建成后对充分发挥长乐国际机场的快速运输功能、构建福州快速通道、完善城市路网结构、推进海峡西岸经济区建设具有重要的战略意义。
