3月25日，京沪高速铁路南京枢纽站征地拆迁实施协议正式签订，各项具体建设工程排定明确时间表。
为了全力配合京沪高速铁路这一“十一五”期间国家重点工程，南京市在京沪高速铁路沿线率先成立建设协调领导小组，积极开展规划控制、征地拆迁和投资融资工作，全力保障工程按照目标进度要求如期完成。
京沪高铁南京段征地拆迁“任务重、投入多、难度大”，市委市政府强调，京沪高铁南京枢纽站是国家战略性重大交通工程的重要组成部分，是构建长三角城市带快速城际交通网络的关键环节，该项目的建设对于提高南京区域中心城市地位，促进城市综合竞争力提升，加快长三角地区区域经济一体化发展步伐具有重要意义。各相关部门要增强支持重点工程建设的大局意识、着眼我市长远发展的战略意识、抢抓当前有利时机的机遇意识，积极协调各方关系，积极创造便利条件，努力创新方法和手段，破解项目建设中的难题，用超常规思路和最有效举措，赢得工程建设的主动权。
早在2006年8月28日，南京市政府就以“宁政发[2006]183号”文件形式，成立了“京沪高速铁路南京段建设协调工作领导小组”，配合京沪高速铁路南京段建设工作，加快推进南京市域范围内的铁路项目建设。领导小组下设办公室，办公室设在市发改委，具体负责铁路建设日常协调工作。
市发改委副主任黄玉银说，南京是京沪高速铁路沿线率先成立建设协调领导小组的地方，领导协调小组成立后，组建了4个专业组，即规划控制、征地拆迁、投资融资和专业保障专业组，开展了一系列卓有成效的工作。
此外，为增加铁投公司的融资能力，市政府专门设立了铁路建设专项资金，并授予南京铁投公司土地储备分中心的职能。按照市场化运作的要求，南京铁投公司加强了对金融机构的项目推广力度，目前已经取得国家开发银行未来3年100亿元贷款额度的正式承诺。
