近日不少市民发现，美兰机场进出公路旁又多了一个大型工地。今天从中铁十七局了解到，这是东环铁路美兰机场隧道在加速施工，至此，东环铁路海口段的海口特大桥、南渡江特大桥、美兰机场隧道3大重点工程已全部动工。
美兰机场隧道是全线的重点控制工程，位于进入美兰机场的公路边，列车将在这里钻入地下行驶，减少对机场地面活动的干扰，车站也设在机场的地下，乘客可以坐列车往返美兰机场。该隧道长4.6公里，入地最深处有28米，浅处也有14米左右；宽度14.4米，最宽处的地下车站达近28米，为此开挖土方达120万立方米，隧道衬壁砌混凝土18.4万立方米，工程量相当大。隧道中将铺双线铁轨，车站处铺设四线铁轨，计划工期两年。
3月中旬，铁道部副部长卢春房到东环线视察时，亲自听取了美兰机场隧道优化方案的汇报。目前，优化方案已得到设计和业主批准，3月16日隧道试验段正式开工。
现场看到，工地上已排开了30台桩机，工人日夜开打维护桩；水泥搅拌车在往打好的桩孔中灌入混凝土。围护桩的密度相当大，全线共5000多根。打桩抽水工程计划用三五个月完成，今年10月左右计划开挖隧道主体，2009年11月可望在隧道中铺设铁轨。
列车进出隧道的引道即U型槽工程也同时进行。U型槽长1260米，上不封顶，开挖前也要进行降水处理。
