为适应沿线城市密集、道路河流发达、软土地基等特点，京沪高速铁路江苏段全线桥梁比例达到80%以上，达到130余座。在京沪高速铁路桥梁设计中，大量采用新技术、新结构，在工程建设中解决高速大跨深水桥梁建造技术。
昆山特大铁路桥
丹阳至昆山的特大铁路桥位于京沪高铁江苏段,全长164公里，是世界上最长的桥梁，也创下了我国客运专线中桥梁长度之最。这座桥将穿越苏、锡、常三市，其中，在阳澄湖上一段就长达9公里。
镇江京杭大运河特大桥
镇江京杭大运河特大桥采用(90米+180米+90米)连续梁拱桥方案，成为世界速度最高铁路中跨度最大桥梁。
南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥是目前世界上设计时速为350公里最大跨度的高速铁路桥梁。
