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京沪高速铁路最大桩基成功灌注

放大字体  缩小字体 发布日期:2008-05-06  来源:中国混凝土网  作者:中国混凝土网
核心提示:京沪高速铁路最大桩基成功灌注
  5月1日,在全世界欢度国际劳动节之际,中国铁建中铁十五局集团公司京沪高速铁路最大、京沪全线已施工的最大桩基、管段重难点工程浍河大桥1—96米系杆拱995号墩8号桩基成功灌注,为“五一”劳动节献上了一份厚礼。正在京沪高铁检查工作的集团公司董事长张璠琦、副总工程师刘谭升等见证并与施工人员欢庆了这一具有重要意义的时刻。

  浍河大桥全长1.5公里,其中系杆拱主跨96米,群桩基础,共22根桩基,设计桩长72米,直径为2米,实际钻深84米,采用旋挖钻机施工。经过四个小时的紧张施工,顺利完成灌注。施工质量和工艺得到了业主、监理、外部监督等单位的一致认可。
  该桥地处水系发达的浍河北岸,地层复杂,施工难度大。指挥部领导和工程技术人员集思广益,针对重难点问题,依靠科技攻关,克服超深桩、大直径、涌水量大,埋钻、卡钻等施工难点,在多项指标濒临设计、设备、施工极限的情况下,通过科技创新,取得圆满成功。

  截至5月1日,集团公司管段已完成16根桩基,全面开工正逐渐形成。
 
 
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