琼州海峡跨海工程前期工作领导小组第一次会议日前在海口原则通过了《琼州海峡跨海工程规划研究工作方案》和《琼州海峡跨海工程规划研究工作大纲》，标志着世界级的琼州海峡跨海通道工程前期工作已提速。
铁道部副部长陆东福、交通运输部副部长翁孟勇、广东省副省长佟星以及海南省省长罗保铭等参加了此次会议。跨海工程将统筹考虑公路铁路两用，实行公路铁路合建已成为各方共识。会议明确了规划研究的时间进度，课题组将于今年年底前完成最终报告。与会专家指出，工程的建设，将使海南岛在一定意义上成为中国大陆的一个“半岛”。
海南省长罗保铭认为，经过改革开放30年的发展，中国综合国力不断增强，科学技术不断进步，琼州海峡跨海工程在经济上、技术上都具有了可行性。
罗保铭说，琼州海峡跨海工程不仅对海南的经济社会发展有着重要的推动作用，而且对加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区发展、加快推动中国－－东盟自由贸易区建设、实施国家能源发展战略等方面都具有重要意义。
琼州海峡是全国3大海峡之一，位于雷州半岛和海南岛之间，长80公里，宽20至40公里，平均水深44米，最大深度120米。
1994年至2002年，受交通部委托，广东省先后投入8000多万元，开展对琼州海峡跨海通道工程的研究，收集了社会经济、交通运输、气象、水文、地貌、地质、地震等方面的大量资料，对建设跨海通道工程的必要性、建设时机和技术标准等进行了深入地分析研究。
2007年4月，交通部综合规划司在海口组织召开了琼州海峡跨海通道规划研究报告专家评审会。来自全国的23位各领域权威专家一致认为，建设琼州海峡跨海通道大有必要、完全可行。
今年3月，在国家发改委的主持下，铁道部、交通运输部、广东省、海南省四方在北京签署了合作纪要，正式启动前期筹备工作。
根据对海南未来对外交通需求预测，至2020年，海南过海运输总需求将达5600万人次，货运量达9370万吨。
