成都至都江堰快速铁路项目建议书日前得到铁道部的批复，将于今年10月开建，预计2010年5月实现全线通车。届时，从成都到都江堰不到30分钟就能到达。目前，有200多人组成的勘探队伍正在进行沿线勘察。
据了解，铁路全长59.1公里，起于成都火车北站，止于都江堰市青城山镇。初步拟定有安靖、郫县、安德、聚源、都江堰等站点，运行时间控制在30分钟内。其中，成都至郫县西段120公里/小时，郫县西至青城山段200公里/小时，按8辆编组运行，可达到3分钟一班。
成都至都江堰快速铁路全线70%至80%是高架桥，抗震设计，全线采用无渣轨道，这一先进技术是首次在中西部运用。
据了解，无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体浇筑，一旦施工成形后，稳定性好、安全性强、变形量小、可有效避免路基下沉，后期养护工作较少，维护成本相对于有渣轨道要低很多。采用高架桥是因为成都至都江堰快速铁路经过的地区是城市和城镇密集区，设计者充分考虑到所涉及区域未来的发展。
