带有凹凸连锁扣的新型“井壁墙体模块”材料，在首府天津路改造中首次使用，使用这种材料建造的窨井井壁不易塌陷或被破坏，井盖也不易下沉。
8月13日，记者在首府天津路改造施工现场看到，天津路4个标段5.1公里长的道路共有供水、排水等检查井200余个，这些检查井全部使用了“井壁墙体模块”，模块四面设有凹凸槽结构，组合砌筑后形成连锁状结构。
据市市政市容管理局道桥处相关负责人介绍，这种由砂、石、水泥、粉煤灰等原材料制成的新型材料，通过环环相扣砌成井壁，然后通过每块砖上面的孔灌混凝土浇筑，然后勾缝就可直接回填盖板。“井壁墙体模块”在天津路改造工程中首次使用，结束了首府检查井长期使用红砖、气模块等材料的历史。
据介绍，2006年，首府从北京引进这项技术，在八家户路、河南路等路段进行了试点和实验。今年，首府道路建设正式确定“井壁墙体模块”作为首选用材。使用这种新型材料，一个井的施工时间仅需3小时，比以前节省了5倍时间，并且不易漏水。
使用红砖、气模块等材料的检查井，容易沉降，并且使用寿命只有30年。“井壁墙体模块”材料其生产成本虽然比以前使用的材料高25％左右，但比钢筋混凝土浇筑的检查井成本低60％。根据国家标准，使用“井壁墙体模块”，检查井使用年限可达50年。
