徐凝门桥是古运河上连接南通路和江阳路的一座重要桥梁，桥面宽12.6米，为单跨50m高低肋双曲拱结构。该桥于1975年3月开工建设，1977年10月竣工，至今已超过30年。由于当初设计时荷载标准较低，再加上多年超载运营，桥梁产生了许多病害：有的立柱破损、钢筋弯曲；有的纵梁、腹板断裂；许多横隔板、腹板出现不同程度的裂缝等等，导致桥梁的承载能力严重下降，对交通运输安全构成严重威胁。
鉴于该桥现状，市政养护管理处领导高度重视，召开了徐凝门桥维修方案专家评审会，从几个方案中最终确定了最经济可行的维修加固方案。该方案主要内容包括，对破碎的纵梁、腹板拆除重建，加固维修其他有裂缝的构件，最终确保徐凝门桥恢复当初的设计承载能力。在维修中使用了多种新技术、新材料。胶水系日本进口的高性能黏合剂；50根柱子都要先打磨，后刷上胶水，再上在面包裹碳纤维布、钢板，最后抹上水泥和涂料。碳纤维布是一种新兴的加固混凝土结构的新材料，能抗酸碱盐类介质的腐蚀，有效封闭混凝土结构裂缝，基本不增加结构自重及截面尺寸；在纵梁和立柱的上部加固上，采用了包裹钢板增加强度的技术，给桥梁罩上“钢布衫”。将于9月8日前结束加固工作，然后对桥面快车道重新摊铺沥青，计划于9月20日前恢复通车。
