近日，晚报报道了扬州蓝天学校一名6岁学生，在放学路上被沙石车撞死的消息。据统计，2003年以来，工程车（包括沙石车、沙土车等）在我市伤人夺命的事件时有发生，仅晚报报道的至少有10次。
目击 呼啸而过闯红灯
记者调查发现，文昌西路、新城河路、江阳路、润扬路、翠岗路、友谊路、平山堂路及邗江工业园内多条路段，是工程车行驶最多的，而且晚上比白天多。
近日，润扬中路市公安局门前十字路口，无论是红灯还是绿灯，一辆辆工程车无不猛踩油门，拖着满车石子、沙子、泥土或者建筑垃圾呼啸而过。记者粗略统计，15分钟内，经过该路口的10辆大型工程车中，没有一辆按照交通信号灯行驶。
昨天凌晨零时30分许，江阳西路珠宝城段，一辆辆重载工程车由蒋王收费站方向驶向市区，车速同样很快，有的还沿途抛洒，行驶时都大开远光灯。在记者观察的20分钟里，这样的工程车有15辆。一摩托车经斑马线过马路时，一行驶中的沙石车一个急刹，滑行了至少20米，速度才减下来，十分惊险。
市民 遇工程车躲远点
“在路上遇到工程车，老远就开始避让了。这些车子速度太快，非常危险。”开了多年出租车的小谢说，自己开晚班出租车，且经常在西区兜客，见到的工程车比较多。
小谢说，在毫无心理准备的情况下，一辆工程车像一阵风快速超车经过时，他都会吓出冷汗，就担心这些车侧翻了怎么办。平时开车时，他也亲眼目睹过不少工程车出事故，有的现场惨不忍睹。
一经常上夜班的交巡警告诉记者，以扬州职大门前道路为例，每天经过的工程车至少两三千辆次，尤其夜晚特别多。原因是这些司机白天基本休息，同时逃避违章查处，晚上则整夜驾驶。记者调查中也发现，白天市区很多道路都停放了不少空载工程车，晚间全不见了。
警方 野蛮驾驶酿事故
“十次事故九次快。”常年在基层执法的交巡警告诉记者，“市区道路限速通行，如果按照规定速度行驶，是不会致人死亡的。”但在经济利益驱动下，工程车以“多拉快跑”为原则，无视交通规则，也埋下了交通事故的隐患。其实，大的工程车正常行驶时，正前方的视线非常好，两侧视线也不差，只是倒车时视线不好，原因是车厢挡板的高度比驾驶室要高。
市交巡警支队事故科民警也表示，从多年的事故现场勘查来看，发生事故的货车中，沙石车等工程车的事故率非常高，原因是超载、司机野蛮驾驶导致车辆拐弯时侧翻，还有就是闯红灯。
据了解，目前市区有大量各类大大小小的工地，运送土方、水泥石料以及黄沙的“自卸王”、混凝土搅拌车等工程用车，在市区道路上频繁往返。
分析 查处难难在何处
“这些车辆驾驶员，为了逃避查处，什么花招都玩。”一交巡警告诉记者，一些工程车发现警察或警车时，在很远处就停车，然后下来一个人悄悄地跑到警车附近，直到警察离开才通知司机把车开过去。
据了解，还有一些工程车司机因违章被民警查获时，坚持不下车，甚至躺在车内休息，拖延时间；还有的司机在民警开罚单时，竟躲到车肚下耍无赖；更有一些司机在民警多次示意，并用话筒喊话通知停车接受检查时，不但不停车，还用工程车逼警车……
采访中记者也注意到，几乎所有的工程车后牌照都安装在难以看清的位置，有的牌照全是灰尘、泥土，根本看不清。“因为看不清牌照，这些车一旦发生事故逃逸，就很难查到。”交巡警部门介绍说。
据了解，我市警方、城管等曾多次组织对工程车进行整治。群众呼吁，有关部门要多动脑筋，长效管理，抓住一辆，严肃处理。
