9月20日凌晨3时，随着最后一方混凝土浇注完毕,西康铁路增建二线横跨西临高速现浇梁顺利合龙。这标志着西康增建二线联络线建设取得重大进展。
西康增建二线联络线是既有西康铁路、陇海铁路和正在建设中的郑西客运专线的联络线，全长5.7公里，先后跨越108国道和西临高速公路。北端由窑村车站接入陇海铁路，同时引入正在建设当中的郑西客运专线，南端在田王车站接入西康线。横跨西临高速公路的大跨度现浇梁是西康增建二线联络线的控制性工程，由中铁电气化局西铁工程公司承建。该桥主跨度64米，宽7米,桥底距西临高速路面最短距离为7.2米,为了在不中断西临高速行车的情况下完成现浇梁的浇注任务，施工方采用了先进的挂篮施工工艺，采取从西临高速公路两侧桥墩同时逐段向中间推进的方法，至19日剩最后两米距离。施工方从20日零时开始经过三个小时共12方混凝土的浇注，顺利实现了现浇梁的合龙，安全完成了该桥的施工任务。
