记者从浙江嘉兴市港航管理局了解到，通过将自主研发的预应力混凝土板桩护岸新技术用于京杭运河、杭申线航道的“四改三”工程，全市可节约大量的土地和资金，而且工期缩短一半，从而破解了我市航道升级中的老难题。
据介绍，京杭运河、杭申线航道“四改三”工程已被交通部列入“十一五”规划，其中涉及我市航区的改造航道总长约110公里。“如采用航道拓宽来提升航道等级，需要征用大量农田、拆迁大量建筑。”据嘉兴市港航管理局有关人士介绍，由此形成的投资量将占总建设投资的40%～60％。
为此，市港航系统采取了在不增加或少增加航道面宽的情况下，通过浚深航道和护岸预应力混凝土板桩加固等新技术来提升航道等级。据测算，采用新技术后每百公里航道从四级提升为三级可以少占用土地资源、节约工程投资并缩短工期50％。
