继上个月国务院批准铁道部的2万亿元铁路投资计划后，有消息称，交通运输部门正在酝酿一个未来3～5年内投资5万亿元的计划。这5万亿规模的投资，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。
在目前的经济形势下，用这5万亿“大蛋糕”来拉动内需、促进就业应该说有着很强的针对性。当然，如果我们能够在将“大蛋糕”投到硬件建设中的同时，能够兼顾到教育、医疗及公民社会保障体系的完善，从根本上让民众不仅有钱花，而且敢花钱，效果也许会更好。
但“蛋糕”既然来了，就不能不去消受。报道中说，此项投资计划获批的可能性较大。既然如此，笔者更关心的问题就是如何确保这5万亿“大蛋糕”身处透明环境之中，切下的每一块“蛋糕”都符合规则、取得实效。总之一句话，“蛋糕”不能端出来切掉完事，我们需要有完备且高效的监管体制来确保这块“大蛋糕”吃到明处、吃出效果。
笔者之所以首先产生这样的念头，是因为不断发生的“豆腐渣工程”、“王八蛋工程”并未绝迹。而另外一个众所周知的事实就是建设领域俨然已成腐败高发地，看看这几年的落马官员，有多少就是倒在了“修桥铺路”上？正是有了暗箱操作，有了腐败劣迹，有了不断见诸媒体的“豆腐渣”，才会让人心生一份忐忑和一份“加强监管”的期盼。
观察一下世界经济形势，让人不能不生“严峻”之感。值此特殊时刻，对于那些肩负着拉动内需、促进就业，关系到国家经济命脉与百姓切身生活的“大蛋糕”，我们更应多出几分沉重的责任感。从以往的“经验”来看，我们不是缺少书面上的制度与口头上的豪言壮语，而是缺少阳光照射下的公开与透明，缺少“零容忍”的底线设置，缺少“出事”后的“刺刀见红”。也正因如此，笔者才“丑话说到前面”，期盼对于值此“非常时期”的“大蛋糕”能够有着严密的监管体系，让每一分纳税人的钱都花到明处。
