纬七路长江隧道长约6公里的“外壳”部件昨天全部浇筑完工。中铁十四局发布消息称，生产组成隧道“外壳”所用的3.043万块管片没有一块废品，每块精度误差控制在0.5毫米以内，它们被德国专家誉为“世界上最好的产品”。
中铁十四局长江隧道指挥部常务副指挥长王守慧介绍，在长江隧道盾构机掘进过程中，盾构机会在洞内一节节拼装60厘米厚的混凝土预制管片，这就是长江隧道的“外壳”，它确保了建成后的隧道能够防水、承压。长江隧道左右线总长6.086公里，共需3043环管片拼装完成，而每环管片又由10块管片组成，整个工程需要3.043万块管片。
“每块管片都必须具备‘高强度、高精度、高抗渗’的特点，不管哪块管片出现质量问题，长江隧道工程都将功亏一篑。”中国工程院院士钱七虎说，长江隧道管片是国家高技术研究发展（“863”计划）的研究项目，也是国内第一个管片生产的研究课题。
据介绍，由中铁十四局集团房桥公司组建的长江隧道工程第五项目部，接到了生产管片的重任。从2007年4月22日第一环管片制作成功，到昨天最后一环管片浇筑完成，他们不仅提前48天完成了任务，而且所生产的3.043万块管片没有一块废品。
“地铁管片生产的国际标准是误差控制在1毫米以内，长江隧道的管片生产要求误差控制在0.5毫米以内，我们生产出的管片实际误差在0.3毫米以内。”第五项目部经理赵誉说，南京长江隧道管片的质量寿命为100年。
据了解，生产管片的模具从世界顶尖的盾构机生产厂家德国海瑞克公司进口，每套价值近400万元。海瑞克技术专家德瑞斯在看到生产的管片后，称它们是“世界上最好的产品”。
目前，南京长江隧道左线已向江底掘进1294米，右线已掘进1316米。“隧道内壁平整光滑，没有发现一处渗透，这在隧道建设中是了不起的成就。”一国内隧道专家在参观南京长江隧道建成段后，给出了这样的评价。
