12月5日9时08分,在中铁十九局集团沪宁城际铁路V标项目部戚墅堰特大桥梁场,项目经理隋忠庆一声令下："开工浇注”,伴随着阵阵花炮声,成功开始浇注第一孔梁片。这标志着该项目部管区正式开始箱梁浇注。
12月5日9时08分,在戚墅堰特大桥梁场,随着炮声的响起,现场施工人员迅速投入到了大干高潮中,这一切标志着建设者们经过数月的努力,终于克服了地理环境复杂、征地拆迁困难、水源缺乏、电力不足、施工干扰大、地下地上各种管线较多、进场道路不便等困难,开始浇注第一孔梁片。戚墅堰特大桥是沪宁城际铁路V标桥梁工程的起点,上部为12—32m简支箱梁,大桥全长为7.928公里,最高桥墩为8.5米。
经过项目班子和全体施工人员在对整座桥进行了详细的勘察、认真检算、反复研讨后,制定了周密可行的施工方案。制订了混凝土灌注方案和工艺,确定了"先底板、再腹板、后顶板,从中间向两端由两头向中间”的灌注办法,实施以水平分层、斜向分段的施工工艺对称浇注。配备了6０多台(套)的浇铸设备。在箱梁灌注的作业面上,167名施工人员各司其职,形成了既独立成块,又相互联运的完整的系统工程。
