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上海闵浦大桥主桥塔结构全面封顶

放大字体  缩小字体 发布日期:2008-12-29  来源:中国混凝土网  作者:长安街时报
核心提示:上海闵浦大桥主桥塔结构全面封顶
  据上海建工集团透露,世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥——闵浦大桥继今年九月浦东段主桥塔封顶之后,浦西段主桥塔昨日顺利封顶。至此,闵浦大桥主塔结构施工全面完成,正式进入主桥江中主跨施工。  

  闵浦大桥位于上海奉浦大桥与徐浦大桥之间,是跨越黄浦江的第八座大桥,工程全长三千六百一十米,其中主桥长一千二百一十二米,一跨过江的主跨达七百零八米。其上层为设计时速一百二十公里的高速公路,桥面宽达四十三点八米,设双向八车道;下层为设计时速六十公里的普通公路,设双向六车道。其中,钢筋混凝土主桥塔采用直柱式H塔形,高两百一十四点五米。  

  此间专家分析,闵浦大桥二〇〇九年年底建成后,其上层高速公路对沪杭两地交通意义重大。由于闵浦大桥是建设中的A一五公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)的跨越黄浦江部分,大桥建成后,从浦东机场可一直延伸到浙江嘉兴、湖州地区。A一五公路还与上海郊环、嘉金、莘奉金等高速公路连接,有望全面提升浦东国际机场高速公路的通行效率。
 
 
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