京沪高速铁路全线将采用中国铁路Ⅱ型无砟轨道板，记者从中铁六局获悉，沿线共需40多万块，他们将对负责京沪高速铁路无砟轨道板的施工人员进行必要的培训，从而进一步将该技术向全国推广。
目前世界上铁路轨道结构分为有砟轨道和无砟轨道两种。在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都是有砟轨道，即在小块石头的基础上，再铺设枕木及钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。而无砟轨道的铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。与有砟轨道相比，无砟轨道具有结构稳定、使用寿命长、维修工作量小、有利于提高运输效率等特点，尤其适合对线路的平顺性和稳定性具有很高要求的高速铁路。
此外，无砟轨道上面铺设的无缝线路的应用，能保证高速铁路线路的高平顺性。京津城际铁路即全线铺设了无缝轨道，也就是说从北京南站到天津站，全线线路由两根中间没有任何缝隙的钢轨组成。
