1月6日11时10分，在轰鸣的鞭炮声中，中铁二局新运公司广珠项目部的大型架桥机的猿臂慢慢伸展，将最后一片32m箱梁稳稳落在71#桥墩上，广珠城际轨道交通工程全线首段箱梁顺利架通。
此次架通的首段箱梁位于西江特大桥中山段36#至71#墩，长约1120米，是全线最早具备浇筑水硬性支承层混凝土和安装轨道板的试验地段，它的成功架通为下步后续施工奠定了坚实基础，也为中铁二局广珠城际轨道项目2009年的抢工大战迎来了“开门红”。
为确保广珠城际轨道交通工程顺利架通，新运公司广珠项目部组织技术人员多次研讨施工方案，使施工方案达到最佳；加强安全学习，增强高空作业人员的安全意识，确保施工安全；积极开动脑筋对影响架梁进度的箱梁横隔档钢筋进行错位调节，减少了钢筋焊接时间，从而加快了箱梁架设进度。
