元月8日，京沪高铁施工局再次成功浇筑两榀现浇梁，使大梁浇筑达到4榀，为全年施工开了好局。
两片现浇梁都是移动模架施工，分别由京沪高铁施工局第七作业处和第一作业处完成。
当天下午1点，中国水利水电第十一工程局第七作业处开始浇筑大梁。这是该处进入高铁的第一片梁施工，也是跨济兖特大桥的第二片梁。浇筑施工在15.5米高空中进行，经过近10个小时的努力，大梁在当晚11时许完成。由于冬季施工，气温较低，第七作业处在升温方法上大胆创新，借鉴桑拿洗浴的办法，内模采用桑拿加热设备升温，使仓内温度始终保持在15度左右，起到了良好的保温效果。
中国水利水电第十一工程局第一作业处于当天下午1点30分开始浇筑黄河南引桥的第二榀梁。该梁位于83－84号墩之间，梁体长32.6米，宽12米，高3.115米。浇筑现场，两台泵车伸出长长的输送管，将一罐罐混凝土料传送到仓号；职工们热情高涨，分成4组在内外模间进行混凝土振捣，确保密实度；技术人员认真进行温度观测，沉降观测和变形观测，各项工作井然有序。经过全体参战人员的共同努力，该梁于晚上10点30分完成。在升温方法上，采用暖风机吹风手段进行，使仓内温度始终保持在10度以上，效果十分明显。
目前，黄河南引特大桥和跨济兖公路特大桥分别完成两片梁的施工。大家有信心在传统节日春节到来之前再多浇几片梁，为明年施工减轻压力。
浇筑现场
夜间施工
