1月16日，记者在徐州火车站改造工程现场看到，700余名工人正冒着严寒紧张施工。在第五站台的改造施工现场，电钻、电锯声齐鸣，几名工人在距地面18米高的吊篮中进行站台风雨棚屋面板和灯具的安装。
工程总投资2.5亿元
徐州火车站处于京沪、陇海两大铁路干线的交会点，担负着徐州及周边地区的旅客运输任务，目前共有到发线10条、站台5座，其中2座为高站台，图定旅客列车102对。近年来，车站旅客到发量持续上升，徐州站已不能满足需求。
为提高铁路运输质量和服务水平、适应地方经济社会的快速发展，去年3月份，徐州铁路地区划归上海铁路局管理后，上海铁路局与市政府协商决定对徐州火车站进行改造。据项目施工单位负责人介绍，改造的内容主要包括：拆除原有的钢筋混凝土风雨棚，建成48000平方米无站台柱风雨棚，对现有的站台加高加固，重新设计改造站房外立面，还将对贵宾候车室等相关服务设施进行配套改造。
徐州火车站站场改造工程于2008年9月正式启动，工程总投资2.5亿元，计划于2009年年底前竣工并投入使用。
已完成投资近1.7亿元
工程项目部曹经理介绍，目前已完成投资近1.7亿元，工程有了很大进展。原有站台台棚已经拆除，无站台柱大跨度钢结构风雨棚的建设也在进行扫尾，目前正在进行风雨棚屋面板、吊顶、灯具的安装。另外，站房外立面规划设计方案正在报铁道部审批。曹经理介绍说，1月20日前将结束无站台柱风雨棚的建设，春节过后将投入2000名施工人员迅速启动火车站外立面改造和站台加高工程，力争今年年底前完成所有改造任务。
稳固交通枢纽地位
据了解，徐州火车站站场改造充分体现了以人为本的建设理念，车站站房外立面按照中部对称、庄重大气的原则设计，改造后将与我市的历史文化特色相吻合；对进站口、售票厅、天桥走廊、动车组候车室、出站厅等相关设施进行整修；增设高架候车室至站台自动扶梯10部、出站地道至出站厅自动扶梯1部。新建无柱风雨棚是这次站台改造的一大亮点，除了可以给旅客遮挡风雨外，还可以给旅客留下最大活动空间，带来宽敞、通透的视觉美感。
不久的将来，一座功能强大、设施先进、服务一流的火车站将呈现在我们面前，成为我市的标志性建筑，并为旅客出行创造更为安全、舒适、快捷、便利的环境。
徐州铁路办事处相关负责人介绍，火车站改造将对提高我市铁路部门运输质量和服务水平、推动地方经济社会快速发展、提升中心城市整体功能等起到积极的推动作用。工程结束后，徐州火车站将加密列车开行班次，使我市铁路部门的运输能力大大增强，稳固徐州的交通枢纽地位。
