继去年完成346.7亿元建设投资任务后，今年上海铁路局的投资规模计划近600亿元，拟开工项目达16个，其中沪杭客运专线计划今年一季度开工。预计到2012年，“一票难求、一车难求”的现象将有望根本改观。
依据新调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上。根据规划，2009年上海铁路局在建及新开工铁路建设项目近40个，投资规模近600亿元。也就是说，2009年上海铁路局的建设投资平均每天超1.5个亿，创历史纪录。目前，上海铁路局在建项目已达22个，拟开工项目达16个，其中沪杭客运专线、郑徐客运专线、沪通铁路、宿淮等都是大中型建设项目，新开工项目数量将创下新的历史记录。
在已开工建设的项目中，沪宁、宁安城际，宁杭客专等都是设计时速达到250公里及以上的高等级铁路；虹桥站、南京南站、杭州东站都是特大型城市综合交通枢纽。
在这些在建和拟开工的项目中，沪宁城际铁路2010年上海世博会前开通，4年工期压缩至2年；沪杭客专计划2009年一季度开工，力争在2010年上海世博会前完成；虹桥站计划在2010年5月1日投产使用，南京南站计划先于京沪高速铁路投产使用。按照这样的建设规模与速度，到2012年，上海铁路局的路网规模将大幅扩充，一大批客运专线和大型枢纽客站将投入运营，全局营业里程将达1万公里以上，客运专线及城际铁路将达3600多公里。客货运输能力将大幅度增加，“一票难求、一车难求”的现象有望得到根本改观。
