前天（23日）上午，火车站北广场建设工地顺利打下第一桩，标志着沪宁城际铁路综合交通枢纽工程正式启动。
记者在热火朝天的建设工地，只见巨大的桩基一柱擎天，缓缓地向大地深处重重地夯下第一桩。由于采用的是液压静桩新技术，围观者都没有听到想象中的“轰、轰”声。站北广场工程副总指挥贡浩平告诉记者，静压试桩可以不扰民，加快整个施工进度，质量也有保证。据悉，北广场采用预应力管桩，打桩深度18米，最深的是地铁站台。
根据规划，到2020年，城际铁路常州站每天流量近6万人，长途汽车站每天发送量近万人次，北广场在规划之初就考虑了10条公交线路的首末站用地。今后，这里将建设成区域性交通枢纽，汇集铁路火车站、城际常州站、长途汽车站、轨道交通1号线车站、公交站场、社会停车场、出租车停靠站等，形成一个大型的、集换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。
全新的常州火车站北广场，不仅在地面上能形成无缝对接，还能在地下形成会合。站场内配套服务设施，将以优美整齐的环境，为乘客提供餐饮、休闲等各种服务。而由于此地巨大人流量的集散，也为周边地区发展三产服务业提供广阔的发展空间。它将在2010年与沪宁城际轨道交通同步投运。
