如果遇到火灾，隧道内每隔80米会自动弹出一个救生通道；隧道如发生结构变化或渗水会自动报警；隧道内外首次启用两套监控……记者昨天从中铁十四局南京长江隧道工程指挥部获悉，继长江隧道左线贯通后，下个月即将启动内部装修，而两个隧道的装修可谓“豪华”，总价值大约3亿元。
体验
5分钟江北到江心洲
据了解，5月20日，长江隧道左线盾构机在江心洲“出洞”，这意味着左线隧道实现贯通，而右线隧道预计今年10月也将贯通，明年6月前后，长江隧道可望实现通车。
那么，贯通后的左线隧道现在啥模样？
昨天，记者随工作人员驱车从江北入口进入左线隧道。隧道两侧是圆弧形的水泥墙面，目前还没有装饰；隧道顶部相隔一段距离，悬挂着一个大型换风机；隧道中央，是由混凝土箱梁搭起的两车道宽的道路，今后道路全部铺设完成后，这里将形成三车道。据悉，隧道三车道将实行单行。
目前，隧道照明等系统虽未完善，但是车辆行驶时速仍可达50公里，车子仅用5分钟就从江北到了江心洲“出洞口”。不过，目前盾构机还没有解体，无法直接上岸，今年10月左线盾构机“解体”移位后，车辆可从这里直接到达江心洲地面。
装修
黑绿搭配
“左线隧道下个月有望正式装修，现在已经开始招标，左右隧道装修预算高达3亿元，里面将安装目前最先进的监控设施。”昨天，南京长江隧道有限公司一负责人描述了长江隧道装修后的场景。
为消除进出隧道洞口时的“黑洞效应”和“白洞效应”，确保行车安全，开车进入隧道后，会发现隧道口有一段由钢筋混凝土栅梁及遮光隔片组成的“光过渡带”，前60米的道路不仅可以看到人工灯光，还可以看到自然光。
你会看到，隧道顶部是黑色，两侧为淡绿色，路面也是黑色，在主墙淡绿色的隧道内穿行，心情会比较放松。
安全
遇火自动弹出救生通道
成都公交火灾，为公共交通安全敲响了警钟。隧道火灾逃生系统尤为重要，“每隔80米，会有一个救生通道，一旦遇到火灾，道路一侧会自动弹出一个入口，市民可顺着滑梯来到隧道下部，以便尽快在无烟环境下撤离。”长江隧道工程部一施工人员说。除此之外，隧道内还安装了水雾喷头、加强照明灯、车道信号灯、扬声器、监控摄像机等共23种设施，保证行车安全。
据了解，南京长江隧道建成后将实现内外监控。除一套对隧道内部车辆通行情况实况监控的系统外，还有一套能对隧道外部结构、渗水等状况实时监控的系统，后一套系统在南京所有的隧道工程中首次采用，价值600多万元。
