泰州大桥南塔的最终高度是180米，接近一座40层大楼的高度。现在，制造南塔的模具和“脚手架”正顺着塔身自动爬升。包括这套自己往上爬的模具在内，泰州大桥工地上，新技术设备正带来越来越高的效率和安全水平。
从外面看，正在施工的南塔顶端包裹着液压爬模。在液压爬模的内部，南塔还在“长高”。4米多高的液压爬模内部留有足够的施工空间，工人们在这里可以完全站直了走动。当一个高度的浇筑完成，液压爬模可以自动攀升到下一个高度。“一次爬升4.5米，爬升过程需要一个多小时。”泰州长江公路大桥C06标项目部副经理张永峰说。
泰州长江公路大桥C06标南塔工程由省交通工程公司负责建设。记者了解到，如果从国外引进一套这样的设备需要800万元。引进国外技术之后，省交通工程公司对现有设备进行了改进。现在在泰州大桥南塔上使用的液压爬模的成本已经远远低于从国外进口的价格。张永峰告诉记者：“经过了多个高塔施工后，我们这次对设备采取了一些改进，现在的成本只是原来的十分之一，而且还有一个优点：工人在上面施工宽敞、舒适、安全。”
液压爬模只是大桥上的新设备之一。在C06标项目部，有一个专门的质量创新攻关小组，科技创新贯穿着泰州长江公路大桥南塔建设的方方面面。记者还了解到，为了做到混凝土的美观，施工人员还使用了特殊的“面膜”。“混凝土浇筑的时候，很容易产生气泡，不容易排除，最终会在表面形成一些麻面。”张永峰说。为了保护大桥的“颜面”，一种新的透水模板布被选择使用。C06标南塔工程项目部副总工程师赵永军介绍说：“它能吸水、排气，减少混凝土表面气泡的产生，而且在表面形成一张致密的保护膜，施工的情况效果非常好。”
“面膜”成功解决了塔座斜面混凝土表面质量通病，泰州长江公路大桥C06标日前因此还被省交通厅确立为“防止混凝土质量通病典型示范标段”。
