近日，包西铁路陕西段田家沟特大桥首片梁日前开始架设。随着一阵阵鞭炮声，第一片32米T梁徐徐吊装到位，田家沟特大桥的架设，标志着由中国铁建中铁十九局集团包西铁路陕西段指挥部承建的包西铁路陕西段428公里的铺架任务从田家沟特大桥向省界方向架梁正式开始。为包西铁路陕西向省界方向铺架拉开了序幕，打开了向省界方向铺架的通道。
田家沟特大桥是18孔32米双线预应力混凝土梁，全长605.43米，位于大保当至牛家梁增建二线时速200公里，最小曲线半径3500米，位于直线及缓和曲线上，桥台采用双线T台，墩高最高36.5米，最低4.5米，梁体横向按整孔双线梁布置。全桥均采用钢支座。该桥受地形控制地处山坳地势险要，施工难度大、安全风险多。
十九局包西铁路陕西段田家沟特大桥，自 2008年5月开工以来，指挥部三工区全体参战人员，在工期紧、任务重的情况下，克服征地拆迁难度大等一系列不可预见的困难，领导科学组织，争分夺秒，在确保了工程整体安全、工期、质量的基础上，提前完成了主体工程建设，为包西铁路陕西段全线早日铺架创造了良好的条件。
