随着南京地铁一号线南延线、二号线及其东延线明年5月通车时间的临近，人们又开始关心，南京下一步要开建哪条地铁线路？昨天，这个问题有了一个确定的答案：南京将开建地铁三号线和一号线西延线。从地铁建设指挥部的招标文件看，从明年1月开始，这两条地铁线将进场勘察，有望同步建设。地铁三号线和一号线西延线，均为过江线路，这两条线路的建成将给江北市民出行带来很大便捷。
两条过江地铁同步建设
到明年5月，随着地铁二号线（包括二号线东延线）和一号线南延线的通车，南京地铁线路一下子由一条变成三条，从地铁贯穿城市南北，变为地铁贯穿东西南北四个方向，大部分南京市民都能就近享受到地铁的便利。昨天，南京地铁建设指挥部在建委招标网站，一连发布了5条关于地铁三号线和一号线西延线的设计、地质勘探以及土建工程的招标公告。
仔细研究这些招标公告后，记者发现此次三号线、一号线西延线在设计、地质勘探、开工建设等方面都是同步进行的。而且在招标时，两条线的部分工程还是合并为一个标段进行招标的，如在地质勘探工程招标中，三号线的浦珠路站到滨江路站跟一号线西延线的奥体中心站到滨江大道站一段，合并为一个标段。看来，地铁方面是准备将这两段线路一起“打包建设”。
三号线实验站春节前施工
根据《南京地铁三号线及西延过江线地质勘察工程公开招标项目资格预审公告》，2010年元月首批施工人员将进场，进行第一轮初步地质勘测，2010年4月底前提交报告。此前，南京地铁二号线在建设的过程中发现，南京地质情况复杂，非常容易出现涌水涌沙等现象，所以本次过江线的勘测要求十分高，初步勘测报告提交时间定在2010年4月，也是为确保5月份两条新线按期开工。不过地铁部门有关人士透露，明年春节前三号线将拿出一个实验站点施工。按照现有计划,地铁三号线预计2013年年底完工，一号线西延线2015年竣工。
据悉，南京地铁三号线及一号线西延过江线总长54.2公里，大多数工程在地下进行，所以地面拆迁量很小，建设过程中对市区的交通影响也相对较小。
