被称为“湘江第一隧”的营盘路湘江隧道(正洞)有望在春节后正式开凿。昨天，多台大型机械设备开进湘江大道和潇湘大道，长沙市营盘路湘江隧道西岸出口匝道、东岸进口匝道全面启动建设；隧道沿线三大竖井全面完成维护桩建设，正在竖井外围建旋喷桩，预计竖井春节前开挖。隧道西岸进口匝道、东岸出口匝道以及东西两大主出口，都将在春节前后陆续启动建设。
“这些大型机械设备都是长沙以前很少出现过的，只有开挖大型隧道才使用它们。”稍稍细心的市民路过湘江大道和潇湘大道时就会发现，营盘路隧道湘江西岸的潇湘大道东侧和东岸的湘江大道东侧，围挡施工路段长达500-800米。
“此次全面动工的是西岸出口匝道、东岸进口匝道。”中铁建工集团营盘路湘江隧道项目相关专家透露，营盘路隧道湘江西岸设一进一出两条匝道，进口匝道接隧道主线北侧的潇湘大道西半幅，出口匝道接隧道主线北侧的潇湘大道东半幅；湘江东岸设一进一出两条匝道，进口匝道接隧道主线南侧的湘江大道东半幅，出口匝道接隧道主线北侧的湘江大道西半幅。
维护桩和旋喷桩力争在春节前后完成，确保春节后正式开挖隧道。根据设计，湘江营盘路隧道要从35米下的江底穿过，沿线修的三个竖井就得开挖35-45米深，开挖35-45米深的竖井，先必须建好竖井周边的维护桩才能防止中途塌方。建好维护桩后，还得沿周边建300个每个直径为0.8米的旋喷桩，以防止竖井漏水。将来的上千名工程技术人员、施工所使用的大量器材以及开挖出来的泥土，都要通过竖井进出。每个竖井共有25根钢筋混凝土维护桩，每个维护桩直径大约1米左右，修建25根维护桩大约花2个月，建好维护桩后开挖旋喷桩还得1个月。
