23日，郑州京广—沙口快速通道工程有了新进展，路侧的行道树开始迁移，雨污水管道也在抓紧铺设，为该工程4月份正式开建做准备。
23日下午，在郑州市京广路南段，路边的不少国槐的树冠已经抹去，只留下树干矗立在路边等待移走。不少树枝堆放在道路两边，还没来得及清理，几名绿化工人正忙着往车上装树枝。
据郑州市绿化工程管理处有关负责人介绍，本次行道树迁移范围为京广路（航海路——中原路），需要迁移的树木包括500多棵国槐和部分法桐、大叶女贞等，而少数杨树因老化要被伐除。
此外，在京广路南段两侧的人行道上有不少蓝色围挡，围挡内有挖掘机在工作，大量的混凝土预制管道放在路边，施工人员说，这些都是雨污水管道，他们在抓紧铺设，为京广路拓宽改造做准备。
据了解，京广路拓宽改造及地下隧道工程全长3858米，其中，火车站西出口段已于去年12月动工建设，目前正在进行土方开挖；京沙快速通道将于4月开工建设，整体工程预计明年年底前全线竣工。
作为完整的京广路—沙口路快速通道，则比京广路拓宽改造工程要长得多。它南起西南绕城高速公路，北至连霍高速公路，沿现状京广路、沙口路走向布置，西邻郑州市铁路编组站，途经在建的火车站西广场，全长25.2公里。一期工程为南三环北至北三环段，全长13.5公里。工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北三环等5条城市快速路，以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。陇海路以南以隧道和地面形式为主，中原路以北全部为高架桥形式。
京广路段机动车道为双向8车道，与东西向主要道路相交均采用立交形式，与支路相交时采用平面形式，支路采用右进右出，沙口路采用全线高架桥双向6车道。
