“目前，高陵高速高平常乐互通至陵川互通小循环路段路基已初现雏形，除最大控制性工程窄相大桥外，预计小循环路段路基工程可于今年5月底完成交验，今年年底前可竣工通车。”晋城高陵高速公路公司办公室主任申永庆说。
一排排整齐的桥墩高耸入云，一座座巨型塔吊正在寒风中忙碌地工作……高陵高速沿线最大的控制性工程，窄相大桥正在紧张施工，窄相大桥位于陵川县城西部，跨度1000米，桥墩最高高度92米，是一座特大桥，由中交四公局负责施工。中交四公局项目部相关负责人说：“该桥为连续钢构桥，以钢筋为骨架，全部用混凝土浇筑，预计大桥将在9月底完工。”
在高陵高速第一标段平头河大桥工地现场，不少工人在箱梁预制的模板做好以后，用帆布在外面搭一个帐篷。负责该桥施工的北京海龙公路工程总公司一位现场负责人说：“这主要是为了防寒保暖，箱梁预制有一定的温度要求，如果不能满足，箱梁的质量就无法达标。正是有了这些好办法，工程质量和工程进度才有了保障。
申永庆说，高陵高速小循环路段长23.5公里，从去年5月中旬开工，今年年底前要实现通车，工期只有一年零八个月，非常紧张。为了保证进度，不少工地放弃了春节长假。目前高陵高速全线累计完成填方710万立方米，挖方831万立方米，涵洞通道117道全部完成；桥梁桩基2276根全部成孔、灌注；墩柱(空、实心墩)累计完成655根，桥台完成148座，梁板预制完成1516片，吊装1335片。隧道共掘进12150米，二次衬砌完成9915米。所有完成工程质量合格率为100%。
“高陵高速是继晋焦高速和晋济高速之后，第三条晋城和河南省对接的高速公路，它的建成将促进我市交通运输业及王莽岭、锡崖沟等地旅游业的发展。”申永庆说，“按照目前工程进度，年底前高陵高速小循环路段将顺利通车，其他路段路基全面完工。”
