22日上午，新海河大桥主桥配跨现浇梁第一阶段混凝土浇筑顺利完成，明年春天，海河大桥将初现雏形，年内将具备通车条件。
新建海河大桥位于海河入海口处，新港船闸和防潮闸内侧，已建海河大桥东侧，与原桥桥面净距离12米，新建海河大桥桥面宽22米，设计速度80公里/小时。
在冰冻期来临之前，中铁十五局的施工人员日夜施工。经过2日2夜的浇筑，终于在昨天早上8：00完成了主桥配跨现浇梁第一阶段混凝土浇筑。“主桥配跨现浇梁第一节段长88米，设有斜拉索导管18根，第一次浇筑底板及腹板混凝土方量为1650方。”中铁十五局集团公司副总工程师兼集疏港公路项目部经理马明玉说，“配跨现浇梁为多向预应力结构，横向、纵向有预应力钢绞线，竖向有精轧螺纹钢，斜向有斜拉索，结构复杂，施工难度大。在钢筋下方安装了多组直径为72毫米，长34米的钢管支架，保证施工安全。”
预计明年春天，将完成大桥全部两段配跨现浇梁及主塔的施工，届时将开始进行斜拉索的施工。预计，明年年内，新海河大桥将具备通车条件，与现有海河大桥形成双塔景观，为海河再添新景。同时，也为海滨大道全线通车奠定基础。
