16日，记者在位于荫子镇的十七局六公司青荣第三项目部荣成制梁场看到，两榀箱梁静卧在存梁台上。技术人员正在仔细检查台座和箱梁的放置位置，确保其处于最佳状态。在旁边的工棚内，工人正在加工钢筋，为后续的箱梁制作准备材料。据介绍，该制梁场承担着跨机场路特大桥至跨908省道特大桥范围内的315榀箱梁制作任务。在前期工作中，青荣铁路第三项目部依据设计变更要求对模板和胎具进行了改装或重新制作，对龙门吊、模板等设备进行了精心的检查调试。在各部门的通力配合下，8月20日全线首榀箱梁浇筑完成，9月初第二榀箱梁也浇筑完成。据现场一名技术人员介绍，目前浇筑的两榀箱梁分别重约900吨，长32.6米，宽12米，需用钢筋60吨，浇注混凝土300多立方米，浇注时必须采用工厂化流水作业，连续6小时以上不间断。除了32.6米长的箱梁，该制梁场还需浇筑部分24米长的箱梁。
该制梁场一名负责人介绍，由于青荣城际铁路荣成段三分之二以上的路段都是在桥梁上面，因此这两个箱梁的试产成功，也意味着该铁路建设取得了较大进展。
