4月26日，烟台莱源路开始进行路面沥青混凝土铺筑工作，笔者走进施工现场，步行体验了一次已铺筑好沥青路面的平整和舒适。
每天出料3000吨，可摊铺1800米
来到莱源路工地，远远望去，刚刚摊铺好的沥青路面，像黑色的飘带般平顺的覆盖在砂砾上，走到近前，我们马上就感到了一阵热浪袭来，沥青路面上蒸发出浓浓的热气，我们一问才知道，原来现在地面上摊铺温度是140度，碾压温度是120度，而刚出锅的沥青那可是有160多度。1台摊铺机平稳的由北向南半幅向前推进，2台双钢轮压路机便迅速跟上前后碾压，稍远处另一台胶轮压路机再进行复压，1台洒水车不停地给设备加水，为路面降温，每天大约要浇30多吨水。另有12辆自卸车往返于沥青机组和工地之间运送沥青，这套4000C型机组每天可出料3000吨，1天可摊铺1800米路面，机务科副科长臧天强告诉我们。我们走在已铺筑好的沥青路面上，感觉即平整又舒适，只是温度很高，我不得不马上走下来，可是那些技术人员和工人们依然在上面工作着。
300斤重路缘石摆放线条流畅
我们还看到，在公路两侧，每隔20米，整齐堆放着一摞摞路缘石，每块长1米、宽0.2米、高0.3米，六面切角，重约300斤，一些工人正在进行路缘石的铺设工作。只见其中2名工人先是用镐头和铁锨挖出基坑，并用砂浆打底，然后2人双手各拿1把拐弯钢筋做成的提手，合力提起一块路缘石，放入坑中，摆放整齐，再用砂浆勾缝，使路缘石侧面与路基结构间密室无缝。目前已铺设6公里多，远远望去，线条流畅，造型优美，浑厚坚固，优雅的路缘石，为莱源路又增添了一道靓丽的风采。
技术含量都在小活细活上
正在现场指挥施工的工程处副处长刁宠基告诉我们，大活好干，可是技术含量都在小活、细活上。比方说，刚摊铺的路面上，会有些蜂眼，要马上安排工人用铁锨把细料堆在上面，然后压路机过来压实。现在施工的源盛路路段2.8公里有180多个雨水篦子，这处理来就要很仔细，我们都是先钉木框，按照标准尺寸挖出整齐的雨水井。操作手冯国武告诉我们，沥青的压实度与压路机操作手的熟练程度有着重要的关系，比方说，压过去，我通过感觉松软程度，就知道该用重档，还是轻档。如果总是用轻档，那得多压好几遍，增加成本、效率降低，而且地面温度很快散失，粘合度也会降低。如果该用轻档却用了重档，那就压凹了。我们看到，冯师傅基本可以贴着路缘石碾压，这样边上人工处理起来就很轻松了。压完了，杨师傅拿着一根6米长的卡杆全线卡对，如果卡杆与路面间出现缝隙，马上用粉笔划线，刁宠基会安排压路机做局部处理，直到缝隙消除。
局领导每天至少来工地2趟
正说着，莱山公路局的局长和分管领导来的工地。局长吕世宽对刁宠基说，一定要注意处理好桥头、路口的顺接，绝对不能出现桥头跳车问题。刁宠基说，我们已经做了充分的准备，铺筑前，先在桥头拉线，用细料将砂砾不平顺的地方填平，等摊铺机过来的时候，可以保证基层结实，路面平顺。路口顺接，会使用小型振动碾，对局部进行处理。副局长臧明强则组织试验室抽样取芯，只见试验室副主任李茂壮熟练地操作着一台砼钻孔取芯机，不一会，一块圆柱体的黑块就取出来了，臧局长赶忙拿过来，仔细检查，他一边看，一边微笑着不住的点头说好。李茂壮告诉我们，局领导每天至少来工地2次，每次都是全线跑好几遍。
每天提前1小时预热摊铺机
因为早晚温差较大，到了傍晚18点整，机组开始停机。这时候，朱良和贺传建便开始收拾摊铺机的仪器，忙活了好一会，因为履带上粘了很多沥青，他们就用喷雾器将柴油喷到履带上，那些沥青就会自己掉下来。明天早上，他们必须要比其他人早开工1小时，因为需要烧液化气为烫平板预热，这是每天的必过科目。有时候机器闹了罢工，就得连夜抢修，常常是施工员已经下班了，操作手还在维修设备，以保证白天的正常施工。
刁宠基又把杨师傅叫到跟前，告诉他有一个工人今天没有穿反光衣，这可不是件小事，穿反光衣既是制度，又事关安全保障，可马虎不得。杨师傅赶忙说是，并立即去布置了。
离开源盛路，我们又来到山南周路段，看到这里已打开投光灯，工程科科长张雷正在指挥2台摊铺机铺筑砂砾。
据悉，烟台市莱山公路管理局本着早计划、早安排、早落实的原则组织实施莱源路工程建设，他们行动积极，动作迅速，工程进展顺利。沥青路面的铺筑，使南部大开发的条件日臻成熟，全长14.3公里的莱源路(S208烟海线)建成通车后，将成为连接全区南北区域、加快城市化的交通主干道，也是莱山产业发展主轴线，对改变和提升南部区域形象、改善投资环境、推动南部大开发快见成效意义重大。
