7月3日凌晨5时整，通过参建员工一昼夜的艰苦奋战，最后一盘混凝土成功灌注到长20延米、宽15.2延米的钢模板内，标志着中国铁建二十局集团施工的兰新二线新疆段项目尾亚隧道明洞仰拱钢筋砼浇筑全部完毕。该明洞仰拱砼的浇筑完成，为洞身快速施工奠定了坚实基础。
尾亚隧道全长916延米，其中明洞长222延米。明洞设计在暗洞出口处，与暗洞直线连接。工程施工特点是场地狭窄，地质结构复杂，围岩破碎，技术科技含量大，施工安全风险大等特点。明洞洞顶地表层埋深不足5m，设计采用暗洞明做的施工方法。该仰拱砼施工的完成为明洞衬砌快速施工提供了便利条件，现场缩短了3公里砼运距，同时利用明洞仰拱作为现场钢筋加工制作场地，减少了材料的二次倒运工序，也为业主组织的“大干五个月”节点施工计划赢得了时间。
针对本地区气温常年大风、干旱缺水，早晚温差大，目前中午时间最高温度可达41度左右，混凝土的养护难度大。该工区成立了科技攻关小组，对大体积明洞仰拱钢筋砼浇筑进行试验探讨，对砼养护进行了工法总结。现场对浇筑完的混凝土仰拱填充表面，先采取洒水充分饱和润湿后用塑料地膜整体覆盖封闭，随后加盖土工膜洒水湿润进行二次保湿，其次在土工膜上面又采用防水板全面覆盖以防止水分蒸发，最后在防水板顶面用50㎝厚的粘土覆盖以进行隔热防暴晒措施，现场养护效果良好，保证了混凝土的施工质量。
目前，尾亚隧道明洞洞身正在快速推进，预计9月底前明洞工程主体、附属工程全部完工，标志着我国第一条沙漠高速铁路最长的明洞工程施工结束，转入无砟轨道施工阶段。
