日前，从2010年全国第32次质量管理小组代表会议上获悉:由中国总工会、中国科学技术协会、中国质量协会等国家级单位联合举办的质量小组评选活动中，中铁十八局集团石武客专轨道板厂质量管理部获“全国质量信得过班组”荣誉称号，并获得全国优秀QC成果奖。该厂还解决了CRTSⅡ型轨道板早强、高强的混凝土与耐久性、抗裂性、工作性难以调和的的世界性的难题。
石武客专CRTSⅡ型轨道板是在引进德国博格板基础上通过该良和技术创新而形成的产物。CRTSⅡ型板生产标准高、精度高、质量控制难度大。中铁十八局集团石武客专指挥长杨国良介绍，该轨道板厂承担石武客专河南段7、8、9标段约190公里轨道板预制，轨道板总量约为59000块。该厂占地503000平方米，共有两条生产线，是目前世界上规模最大的轨道板生产厂。
中铁十八局集团常务副总经理兼石武客专总指挥邓中才、指挥长杨国良、原党工委书记钟兴兵、王利、宋玉毛、现任党工委书记祁林、总工周大勇、副指挥长刘映红、原副指挥贾建良、郑艳、总会计师立安东、总经济师王志军带领下，从建厂、设备安装调试、工艺性试生产、上道认证、批量生产、工艺循环、质量控制、存板运板等各个环节工作均是扎实有序推进，特别是在完善施工工艺、不断提高生产质量上，采取走出去、请进来等方法措施，积极开展QC活动。
四公司执行董事、总经理闫广天、党委书记李继业、轨道板厂项目经理何克林、党工委书记李邦新、总工杨雄利等组织专项技术攻关小组，依托技术和经验优势，在施工中开展了对客运专线无砟轨道板施工工艺的研究。为了加快施工进度，四公司轨道板厂用统筹方法科学安排生产工序流程，灵活组织劳动力，使工人工作张弛有度、突击有力。另外工人们自己设计了一些轻巧、方便、实用小工具，不仅提高生产速度，而且节省体力。他们还通过组织科学，在操作阶段，将时间由节省了2.5到3.0小时。
Ⅱ型轨道板是典型的早强高强混凝土，由于早强并且高强的混凝土与耐久性、抗裂性、工作性难以调和的矛盾，素来与高性能无缘，这是世界性的难题。在轨道板生产过程中，为了生产出高性能混凝土，轨道板厂项目经理何克林、党工委书记李邦新、总工杨雄利探究轨道板内部相对湿度随时间的变化规律，不仅合理解决了高强早强混凝土质量与进度之间的矛盾，而且较好地协调了脱模强度与工作性能、脱模强度与耐久性能、工作性能与抗裂性能之间的矛盾，配制出的混凝土具备自流平特征，工作性能较好；28天强度达到70MPa以上，力学性能好；开裂比例大幅度减少，耐久性能好。
2010年9月20日，他们提前10天完成轨道板生产任务。10月26日，该集团石武客专全管段56.1公里轨道板铺设在全线第一家实现整体合龙。日前，在全国建筑行业QC成果发布会上，该轨道板厂《提高高速铁路Ⅱ型轨道板打磨合格率》的QC成果在300项参评成果中脱颖而出，获得国家级优秀QC成果奖；同时他们还获得了优秀QC成果制片奖，该奖项全国只有六个名额。该指挥部连续三次蝉联全线19家参建单位信誉评价第一，先后荣获中华铁路全国总工会火车头奖杯、天津市总工会工人先锋号、京广客专河南公司标准化项目部、集团公司“四好领导班子”等荣誉称号，指挥长杨国良、总工程师周大勇还荣获铁道部火车头奖章。
