近日，一系列关于混凝土车事故的新闻报道不断。短短几天，泥头车在广州连续酿祸，10条生命随风飘逝，现场惨不忍睹。有关部门已经着手调查事故发生的原因。然而，在这背后带给我们的不仅仅是对死者的哀悼，更多的是对于酿成这样悲剧的反省和深思。
“从即日起，广州市决定在全市范围内开展交通秩序综合整治行动。重点整治易发生事故和存在安全隐患的公共汽车、出租车、载重货运车、建筑垃圾运输车、散装水泥运输车、混凝土搅拌车、校巴、楼巴、危险品运输车、摩托车及特种车辆等。”广州市委常委、常务副市长凌伟宪在当日该市政府召开的研究和部署交通秩序综合整治工作会议上如此表示。由此可见，该市领导对此事的重视程度和整治的决心。
据了解，造成这种事故发生的原因，主要是司机超载运输，超速驾驶所引起的。由于水泥混凝土运输是按立方计酬，一些无牌无证的车无不求快、求多。碰到执法，假如看到对方人不多，不少司机为了避罚，往往油门一踩，企图依仗车高车重，强行突围。据规定，在广州市区内，泥头车只能在晚8时半至10时半间运输。但实际上，不少泥头车都喜欢“午夜狂奔”，而这段时间，也恰是各政府部门的休息时间。在政府人手不足的情况下，管制更难。许多泥头车为避“电子眼”，都会用泥将牌照抹黑，即使“立照留念”，也很难抓到责任人。
有些司机认为，只要将车改为小斗车就可以了，但是遏止泥头车的车祸，主要不是技术问题，因为技术是好解决的，刹车不灵可修刹车，大车斗改小车斗也不是什么难事。然而，现在由于此类事故的频频发生，在人们的心理上造成了很大的阴影，一时之间，很难平复。而之所以会如此，也是由于平时此类车在出行时，超载、车速过快，所以才会出现今天这样的局面。因此，如何解决这个实际问题、抑止此类事故发生的相关政策何时出台，将会是解开人们心理阴影的有效密码。
