工作人员指挥工程车进行最后的合龙 李文彬 摄
“轰…….”！昨日上午10时许，随着500立方米土石从卡车车内倾倒入江中，10分钟时间里，合川嘉陵江草街段沿左岸形成的一圈土石围堰实现了最后合龙。2万多立方米的嘉陵江水，被严实地围了起来，并将在一个星期内被抽到围堰外的嘉陵江中，空出约2万平米的空地，进行草街航电枢纽主体工程厂房和冲沙闸的建设。此外，根据新的规划，电站上游还将建设一座坝顶公路桥，连接两岸。
下月起开建厂房
草街航电站工程从嘉陵江的左岸向右岸，也就是从合川岸向北碚岸，依次布置有船闸、厂房、5孔冲沙闸、1孔与施工纵向围堰结合的泄洪闸、15孔泄洪闸和混凝土挡水坝。工程总投资53.93亿元，预计将于2011年5月底建成。工程有关负责人表示，昨日成功合龙就标志着第一个关键节点顺利完成，11月起厂房和5孔冲沙闸将正式开建。
嘉陵江草街段禁航一月
嘉陵江草街段江面右侧虽然仍有航道，但工程建设部门已申请该段禁航一个月，等截流结束，航道稳定后再允许船舶通航。据介绍，整个工程要经过3次围堰截流，这是草街航电工程第二次围堰截流。第三次围堰初步预计将于2009年元月初进行，以进行15孔泄洪闸和混凝土挡水坝的施工。
通航能力最高提高10倍
现在嘉陵江天然航道最大通航能力仅为500吨级，而工程建成后，草街以上70公里航道船舶的常年通航能力将提高到1000吨级，最大通航能力提高了10倍。同时，电站将建设一座三级航道标准船闸，可通过2个千吨级船队，仅次于葛洲坝工程。
千年一遇洪水不影响发电
“就是发生千年一遇的洪水，电站也能正常运转，不受影响。”据工程有关负责人介绍，电站建成后，其5孔冲沙闸、1孔与施工纵向围堰结合的泄洪闸、15孔泄洪闸，总共21孔设计泄洪能力为59700立方。
坝顶桥连接两岸 到主城仅40分钟
原规划在上游的坝顶公路将被拓宽，建设成一座12米宽的坝顶公路桥，届时与左岸的渝合高速及右岸的212国道相连，成为一条贯通嘉陵江两岸的交通要道。
据介绍，合川东津沱、沙溪镇等小镇居民要到重庆市区，需经212国道2个小时的行程，如果有坝顶公路桥，则可从桥上直接到渝合高速，到重庆主城只需要约40分钟。
嘉陵江草街航电枢纽列入西部开发十大工程
合川市嘉陵江草街航电枢纽被确定为2005年国家在西部地区新开工10项重点工程之一。工程位于合川市原草街镇上游500米处。该工程属航运和发电综合开发项目，装机容量50万千瓦，年均发电量20.6亿千瓦时，设置20孔泄洪冲沙闸，一座三级船闸，可通行2×1000吨级船队。
