11月28日10时整，随着中铁大桥局股份有限公司广州新客站项目部负责人一声令下，100多名工人和技术人员开始了长达9个多小时的奋战，成功浇注出用于武广客运专线跨广州环城高速公路特大桥的第一片箱梁。
这天清晨，在制梁厂，工人和技术人员早早地等候在早已做好的钢模前。当开始浇注的命令下达后，拌和站里，电脑精确地计算着最佳的混凝土配比值；4台可装载6立方米的混凝土搅拌车轮流将混凝土送到制梁现场的2台混凝土输送泵前，混凝土通过输送泵经管道送到高高的布料机，布料机长长的输送臂伸向制梁钢模作业台，10多个工人围着一个输送臂的输送口，有的刨、有的拉，将混凝土均匀地推入钢模中；梁体底层，10多名工人在用力捣固着，技术人员随时指挥着；距制梁现场不远的一个观测台上，几名技术干部在用仪器不停的测量着整个制梁平台，监控着浇注进程……
从上午到下午，100多名工人和技术人员一直奋战在现场，随着夜色慢慢降临，浇注进入最后攻坚阶段。“建好武广客运专线、打造铁路工程精品”的大幅标语在微风中飘扬。19时08分，随着360立方米的混凝土全部浇注到箱梁的钢模内，将用于武广客运专线跨广州环城高速公路特大桥的第一片重达900吨的箱梁制作完成。
